Att tänka på när du ska välja filter till bilen

Ett bilfilter är en anordning som är utformad för att rengöra motor- och transmissionsoljan samt luften som används för att driva motorn och klimatkontrollen i bilen. Det finns ganska strikta krav på filter till bilen: kompakt storlek, tillförlitlig drift i kritiska lägen (ökat tryck, kallstart etc.), minskat motstånd mot olje- eller luftflödet, maximalt möjliga avlägsnande av skadliga ämnen.

Dagens bilar har fem typer av filter: olje-, bränsle-, luft-, kabin- och partikelfilter. Alla filter, med undantag för partikelfiltret, har en begränsad livslängd och därför måste man byta dem med jämna mellanrum. Den faktiska livslängden beror helt och hållet på fordonets driftsförhållanden, men tillverkarna specificerar också filtrens ungefärliga förväntade livslängd.

Filter till bilen med begränsad livslängd

Kabinfilter

Kabinfilter för bilar renar luftflödet som kommer in i bilens kabin. De kan vara av dessa typer:

• Enkel typ. Dessa filterelement renar det inkommande luftflödet från mekaniska föroreningar genom att luften passerar genom ett poröst material som fångar upp dammpartiklar av en viss storlek. Det är möjligt att använda en elektrisk ström genom filtermaterialet för att förbättra filtreringsgraden.
• Modeller som har ett skikt av aktivt kol som neutraliserar skadliga bakterier och mikroorganismer. Dessa renar inte bara luftströmmen från mekaniska föroreningar, utan tar också bort den obehagliga lukt som uppstår på grund av olika mikroorganismers livsprocesser.

Kabinfiltret påverkar inte flödet av vätskor på något sätt; det är det viktigaste filtret för att rena luften i bilen. Detta filter påverkar kvaliteten på den luft som föraren och passagerarna andas in i bilen.

Om det hela tiden finns ett stort lager damm på instrumentpanelen och fönstren immar igen, är detta det första tecknet på ett smutsigt kabinfilter. Vissa bilister tror att det är möjligt att köra bilen utan detta filter (för att spara pengar).

Men du bör veta att detta inte bara orsakar förorenad luft i kupén; det ökar också risken för fel på luftkonditioneringens förångare. Förångaren börjar också “svälja” damm, och den kommer snart att kräva rengöring. Och kostnaden för rengöring är mycket dyrare än ett nytt kabinfilter.

Experter rekommenderar att man byter ut kabinfiltret på utländska bilar med ett intervall på 20 000 kilometer. Innan du byter kabinfiltret måste du ta bort vindrutetorkarna (för att komma åt filtret). Därefter avlägsnar du själva filtret från fästelementen och sätter in det nya.

Oljefilter

Oljefilter är utformade för att rena motoroljan från olika typer av föroreningar. Denna typ av filter är det som man byter mest frekvent. På importerade bilar rekommenderas att de byts ut senast efter 10 000 kilometer. Innan du byter oljefilter måste du placera en behållare under bilen, i vilken oljan kommer att droppa ner i medan du byter filtret, torka av avtappningspluggen och alla fästanordningar i vevhuset. Därefter är det enda som återstår att ta bort det gamla filtret och montera det nya.

Bränslefilter

Bränslefiltret är en mycket viktig del av varje bil. Dessa filter är utformade för att rena bilbränslet från skadliga föroreningar. Ofta är bränslefiltren tillverkade av specialpapper eller filt, vilket skyddar motorn mycket väl från de små partiklar som finns i bränslet. På importerade bilar som Volkswagen, Audi, Skoda och Mercedes rekommenderas att bränslefiltret byts med 30 000 – 40 000 kilometers mellanrum. Innan du byter filtret måste du släppa oljetrycket, skruva loss fästskruvarna, dra filtret framåt en aning och ta bort slangen från filteranslutningen.

Luftfilter

Luftfilter har praktiskt taget samma funktion som kabinfilter – att rena luften från damm. Men det finns en stor skillnad mellan dem: luftfilter, till skillnad från kabinfilter, renar luften som kommer direkt in i bilmotorn. Därför bör du inte försumma att byta ut det här filtret. Själva utbytesintervallet är i genomsnitt 30 000 – 60 000 kilometer. Innan du byter filtret måste du ta bort lådan med filtret, efter att ha skruvat loss bultarna och rengjort området från damm.

Alla ovanstående typer av filter till bilen tar cirka 10 – 30 minuter att byta.

När behöver du skaffa nya filter till bilen?

Hur ofta du behöver byta filter beror på typen:

• Bränslefilter: Byts efter 70 000 – 80 000 kilometer om det blir igensatt.
• Oljefilter: Byts vid varje oljebyte med intervallet 10 000 – 15 000 kilometer.
• Luftfilter: Byts efter 30 000 – 45 000 kilometer.
• Kabinfilter: Byts efter 15 000 kilometer.

Viktiga aspekter att tänka på vid val av filter till bilen

Bilfilter spelar en viktig roll för bilens och motorsystemets funktion. Deras användning bidrar till att förlänga livslängden för vissa fordonskomponenter. Därför måste man välja filtermodell i enlighet med den storlek som fordonstillverkaren rekommenderar. När du väljer filter ska du tänka på följande:

1. Det motstånd som produkten skapar mot det flöde som passerar genom den. Ju lägre motstånd, desto bättre för motorn.
2. Mått. En avvikelse på bara några millimeter, till exempel för oljefilter, kan störa motorns funktion.
3. Förmågan att fungera i kritiska situationer (kallstart av motorn, ökat tryck, hög temperatur och så vidare). Filtermaterialet måste vara motståndskraftigt mot mekanisk, kemisk och termisk belastning.
4. Utbytbarhet. Filtret ska vara 100% kompatibelt och enkelt att montera.
5. Miljövänlighet. Produkten måste vara helt återvinningsbar.
6. Filtreringsgrad. Ju högre denna parameter är, desto högre är skyddsgraden för motorn, systemelementen respektive kabinen mot föroreningar.

För tung utrustning använder man kylmedelsfilter. Användningen av dessa anordningar minimerar mängden sediment som uppstår i kylsystemet och bidrar till att förbättra motorns värmeöverföring.